2019年4月2日12点，众人翘首以盼的南沙大桥终于通车了，以后从深圳，东莞去到广州，中山，珠海不用再看“车展”了！
南沙大桥（Nansha Bridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的过江通道，位于珠江主干流之上，为广龙高速公路（原番莞高速公路）的西端部分。
南沙大桥由广东省交通集团投资建设，全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，设计使用寿命100年。路线起于广州市南沙区东涌镇，先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留与规划中的河惠莞高速公路接口。
从2013年12月28日，虎门二桥工程项目在广州市南沙区东涌镇举行开工大会，到2014年4月30日，虎门二桥主桥工程项目合同签约仪式在广州市举行，大桥全面进入施工阶段。2018年1月9日，虎门二桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设完毕成功合龙。5月25日，被誉为"世界第一跨度钢箱梁悬索桥"跨径达1688米的坭洲水道桥全线合龙。终于在2019年4月2日12时正式通车，同时经有关管理部门同意，将虎门二桥项目总体命名为“南沙大桥”。
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